川藏公路的著名险途——“怒江72道拐”

  3月20日,“西@藏民主改革60周┐年”中央媒体采访团来到川藏公路的著名险途——“怒江72道拐”。据介绍,该段公路在2012年由土路Б∩改建为柏油路,☼车流量此后〇明显增加。 中新社记者 ≮杨程晨 摄

  3月20▉日,“西藏民主↑改革60周年”๑中央媒体采访团来到川藏公路的著名险途—☎—“怒江72▊道拐”。图为武警某部交通第三支队≡战士正在操作灌缝机修补±沥青路面。1996Ⅱ年,中国军队灬史上第一支道路养▼护部队——卍川藏公路机械化养护支队成立。目前的交通第三支队在2018年1月整编运行。多年じ来,支队战士长期驻守在川藏公路沿线,管养的782.5公里路段平均海拔3700米以上,≌跨≈越4大水系,翻越6座雪山,穿越9大险段,各类灾害年平均达200多☉次。交通支队官兵长年的๑艰辛※付出,使管养公路通车&时间由原来◎的不足半年提高到▅▆全年通车,车辆事故率下降40%。 中新社记╠╡者∷ ъ杨程晨 摄

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  3月20日,“西藏民主改革60周年”中央媒体采访团来到川藏公路的著名险途——“怒江72道拐”Ⅲ。图为武警某部交⿹通第三™支队战士正在操作灌缝机修补沥青路面┖。1996年,中国军队史上第一支道路养护部队——川藏公路机械化养≠护支队成立。目前的交通第三支队在⊙20ↇ18年1月整编运行。多年来,支队战士长№期驻守在川藏公路ⓛ沿线,管养卐的782.5公里路段平均海拔3700米以上,跨越4大水系,翻越6座雪山,穿越9大险段,各类灾害年平均达200多次。交通支队官兵长年的艰辛付Ⅳ出,使管Ⅻ⿻养公路⌒通车时间由原来的不足半年提高到全年通车,车辆事故♀』率下降40%。 中新社记者 〣杨程晨 摄

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⊕ (责编: 郭爽)
 
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