重庆企业将首次向海外市场出口二手车

▁▂▃▄  力帆“探路”俄罗斯和埃塞俄比亚

Д  重庆企业将首次向海外市ぷ场出口二手车

▋   8月23日,◁成都市商务局复审通过重庆〗力帆实业·(集团)股份有限公司(下称力帆股份)的第一批二手车出口许可申请,这意味着首批力帆品牌二手车将很快从成都国际铁路港出发,在运抵俄罗斯沃罗滕斯克后,将进入│┃莫斯科等城市的二手车市场进行销售。

  力帆股份相҉关负责人称,这是重┏庆♨企业首次向海外市场出口二手车,也是一次对海外市场的“探路”。

  据了解,为了加速₪큐国内汽车流转、刺└激汽车消费,促进汽车产业结构转型升级,今年5月,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,正式启动我国二手车出口工作。

  重庆尽管尚未被纳入二手车出口业√务地区,但不少渝企已经在积极筹备这项业∞务。比如力帆股份,就在已获准开展二手车出口业务的成都〨、西安分别注册了℉子公司,取得了二手车出口资质。

  为什么选择向俄罗斯出口二手车?力帆股份副总裁邓晓丹解释说,首先,2007年力帆品牌汽车就开始出口俄罗斯,其〾主↓力车型都通过了当地产品认证;其次,力帆股份在俄罗斯有完备的制造、销售和售后体系,这批二手车出口到俄罗斯后,可为当⊙地消费者提供“⊙一条龙”服务。除了向俄罗斯分批出≒口60辆二手车外,力帆股份近期还将从西安″报关,经天津港装船,向埃塞俄比亚出口一批二手в车。

 ▊ 新闻分析》》

  二手车出口 机遇与挑战并存

  以前,二手车都只能在国内销售。此次力帆股份“探路”俄罗斯和埃塞俄比亚÷,有望为重庆汽车产业★打开一个全▉新的市场空间。重庆二手车一旦在海外☼站★稳脚跟,将会迎来一个巨大的增量市◄场。

¤  л 在整个汽车产业链中,二手车消◎费是流通领域的重要一环。在发达国家成熟的汽车销售市场,新车与二手车的销售比例甚至能达到1:2。目前,美国、日本、韩国是┈┉二手车的主要出口国;而东南亚、非洲及И俄罗斯等地则是二手车主要进口国家和地区。

  与发达国家相比,中国的二手车市场活跃度尚有较大差距。据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量为1382万辆,约为新车销量的一半——也就是说,新车与二手车的销售比例为2:1。在重庆市场,据重庆市二手车☺☻流通协会对全市15个二手车市场的交★易数据统计,今年1-7▀月,Л我市二手车交易量为14.5万辆。

  “国内企业要大规模参与二手车出口业务,面¤临‥的挑战还很多。”重庆市二手车经销企业家联合会相关人♯♮士分析。

  首先是海外订单从何而来?对于很多国内企业来说,要想准确获得国外第≯一手商业信息,目前还比较难。其次,每个国Ⅵ家都有各自的汽车产业政策和外汇政策,国内企业须深入了解。再次,国内企业要想在海外市场▅▆与日韩等国的二手车出口商展开竞争,压力很大。

〒  业界人士认为,包括重庆企业在内的国内企业々要把二手车出口业务做大做强,最好的途径是:将力帆股份这样擅长海外运作的企业与本地企业联合起来,整合市场需求、车源、金π融◙、物流等资源,抱团出海,才可能获得持续的市场竞争力。(记者 仇峥)

 
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